El alimentador de rectificado desenbobinador 3 en 1 es una línea de alimentación por bobinas muy popular para punzonadoras utilizadas en la industria de estampado de piezas metálicas. Dongguan City HAIWEI Intelligent Equipment Incorporated Company (la siguiente abreviatura de "HAIWEI") es uno de los principales fabricantes de alimentadores automáticos de bobinas en China; hemos vendido muchos conjuntos de este tipo de máquinas al extranjero, por lo que es importante saber cómo mantener el equipo y cómo resolver los problemas en caso de que la máquina fallara.
No solo combinaba piezas mecánicas del desenrollador, enderezador y servoalimentador en una sola máquina, sino que también combina piezas neumáticas, eléctricas y piezas hidráulicas en una sola máquina. Así, puede indicar la información de fallo en la página de alarma de HMI y la información de fallo indicada en servodrivers, para que el operador pueda descubrir el problema tras comprobar esta información de alarma. Además, también activa el botón y la lámpara de alarma de emergencia; puede activar la alarma si ocurre parada de emergencia, fallo del servo, fallo del inversor, consumo de material, error de valor de ajuste, etc. (véase la siguiente imagen)
También puede comprobar la señal de entrada y la señal de salida del PLC en la página del monitor I/0, lo que nos resulta conveniente para juzgar y gestionar el fallo.
F&Q
Pregunta nº 1:¿Por qué la lámpara de encendido no es luz?
Respuesta:a). Comprueba si se conecta bien y no tiene la corriente de corriente alterna.
b) El interruptor maestro está ENCENDIDO o apagado. El interruptor automático está encendido o apagado. El piloto del conducto está bien o no.
Pregunta nº 2:¿Por qué no se pueden despejar los topes de alarma?
Respuesta:a). Errores en la configuración de datos.
b) El botón de emergencia está ENCENDIDO o el material se está usando.
c). Enganches de accesorios: el servomotor o codificador, el controlador o inversor del servomotor o inversor se rompe; si es así, por favor resuelva los problemas con un electricista experimentado.
d). Gira el botón en automático pero el botón se retiró.
Pregunta nº 3:¿Por qué el desbobinador no puede compensar la tira en "Modelo de automóvil"?
Respuesta:a). Por favor, compruebe si hay problemas con los sensores de control de bucle superior e inferior; Si no hay barrera entre los sensores y la placa reflectora, las luces de los sensores son una roja y la otra verde; al contrario, si hay barrera entre los sensores y la placa reflectora, todas las luces de los sensores cambiarán a verde.
b). Comprueba si hay señal de salida en la página de "Monitor de salida"; si es así, por favor revisa el relé relacionado en la placa eléctrica.
c). Si el relé funciona en condiciones normales, por favor compruebe si hay señal de salida de 0-10v en el potenciómetro.
d). Comprueba si hay problemas con la función de press follow.
Pregunta nº 4:¿Por qué el desbobinador no puede funcionar automáticamente?
Respuesta:a). Comprueba si la función está apagada o no, comprueba si está la luz del dispositivo de control del bucle ocular eléctrico.
b). No hay salida PLC en la imagen de E/S. Si no, revisa el relé eléctrico.
c). El relé eléctrico está bien, comprueba si hay señal de voltaje 0-10V en el potenciómetro.
d). Comprueba el sistema de seguimiento de velocidad del brazo de prensa.
Pregunta nº 5:¿Por qué el desbobinador no puede parar?
Respuesta:Fallo en el dispositivo de control del circuito ocular eléctrico.
Pregunta nº 6:En la página de alarmas de HMI se indicaba información sobre la alarma del inversor de mandrin, ¿cuál es el problema?
Respuesta:Por favor, comprueba si la bobina de presión del brazo de presión está demasiado tensa que causa que el mandril del desbobinador encontró mucha resistencia, entonces da la alarma en el servocontrolador e indica la información de alarma en HMI. Solución: Reducir el fluido que controla los brazos de prensa en la estación hidráulica (para la condición accionada por el cilindro hidráulico del brazo de prensa), disminuyendo la presión de aire en el filtro de aire del desbobinador.
Tabla de términos de Verificación y Mantenimiento
| Comprobar o Plazo de mantenimiento | Punto | Índice |
| Plazo de mantenimiento en programas irregulares | Cubierta de equipo: Pantalla táctil | Limpia la cubierta del equipo. Limpia la pantalla táctil |
| Revisión diaria y mantenimiento | la función de control de bucle del desbobinador; ' Función de parada de emergencia | Comprueba si el sensor de control de bucle funciona muy bien; 'Comprueba si los botones de emergencia funcionan muy bien. |
| Periodo semanal de control y mantenimiento | Accionar los engranajes de la parte del alimentador de la rectificadora; 'Ajuste de ancho del material y dispositivo guía en la entrada del alimentador de rectificado; Parte de expansión del mandril de ƒDecoiler. | Comprueba si hay suficiente grasa en las piezas móviles; 'Llena el aceite de los engranajes; ƒLlenar grasa a las piezas de expansión del desbobinador del mandril. |
| Mensual de cheque término维修项目 | Cadenas de desbobinador; 'Correa síncrona del alimentador de rectificadores; ƒPresione la cadena de tracción de ruedas del desenrollador; (4) La posición del rodamiento del eje principal del desacelerador; (5) Filtro de aire. | Añade cadenas de grasa; 'Comprueba que las correas síncronas estén en buen estado de tensión; ƒAñadir grasa en los rodamientos del eje principal del desenrollador; (4) Comprueba si los tornillos están flojos o no. (5) Añade aceite lubricante en el filtro de aire y agua limpia y la impureza en el filtro de aire |
1. Añadir la parte de grasa
Hay algunos roces de grasa en el equipo que se utilizan para añadir grasa en las piezas mecánicas, de modo que el equipo funcione de forma fluida y duradera. Incluye las siguientes partes.
(1)Cargando la base de rodamiento del vagón.
(2)Varilla del brazo límite
(3)Manga de expansión del mandril
(4)Cadena de motor accionada por altura de línea de paso en el interior de la base del alimentador de la plancha.
(5)Soporte de liberación del alimentador de rectificador
(6)Engranajes en la parte del alimentador de rectificado
(7)Cadenas de rueda de brazo de prensa
2. Mantenimiento en la pieza hidráulica de aceite hidráulico para cambio de estación.
2.1 Para la parte de la estación hidráulica
(1) Es mejor cambiar el aceite hidráulico nuevo de 46# cada 12-18 meses.
(2) Por favor, limpie también el filtro filtrado en la estación hidráulica al cambiar aceite nuevo.
(3) Asegurarse de que el motor funcione en sentido horario según la dirección de marcha marcada por la etiqueta de la siguiente manera:
3. Para la presión hidráulica
Es mejor mantener la presión hidráulica no superior a 12 MPa, la presión de trabajo normal es de 8-10 MPa.
Aviso: Si la presión supera los 12 MPa, puede causar la grieta en la bomba de engranajes del coche de bobina, la grieta del cilindro hidráulico, daños en las válvulas hidráulicas, etc.
4. Mantenimiento de la pieza del filtro de aire
4.1 Añadir ISOVG32 aceite lubricante en la copa de aceite del filtro de aire (copa derecha), que se utilizaba para suministrar aceite lubricante a piezas neumáticas de repuesto, como cilindros neumáticos, válvulas solenoides neumáticas, etc.
4.2 Agua clara almacenada e impureza en la copa de aire (taza izquierda), filtrando aire comprimido y agua de stock, impureza en esta taza, debe limpiar agua y impureza una vez al mes.
5. Comprobar el estado de funcionamiento del sensor de control de bucle.
5.1 La luz superior e inferior deben ser una lámpara verde y otra lámpara naranja cuando no haya barrera entre el sensor y la placa reflectora. O por favor, ajusta los sensores.
5.2 La luz cambiará a verde cuando haya una barrera entre el sensor y la placa reflectora.
Comparte esta publicación: